Туломозерский завод
| /00 Домна /10 Литейный двор /20 Штольня /30 Выработка |
История
Первый раз это упоминание относится к 1761 году, когда Иваном Барминым на реке Туломе в Олонецком уезде был основан железоделательный завод, который выковывал железа до 1.800 пудов ежегодно. Однако по экономическим причинам уже с 1778 года завод был остановлен. Тем не менее и в дальнейшем продолжались исследования возможностей использования богатых гематитовых руд Туломозерского месторождения. Тем не мене неудачное расположение месторождения и его особенности, вызывали сомненич в экономической целесообразности строительства завода. Но, как всегда, было найдено решение – в состав акционерного общества «Сталь» впустили великого князя Петра Николаевича. Вот тут дело и пошло. В 1896 году начали строить новый завод по проекту немецкой фирмы Люрмана. В составе завода была одна домна – 18,85 метра высотой на 32 тонны чугуна в сутки. К домне примыкал литейный двор. Рядом была котельная с 4 паровыми котлами. Рядом были расположены и бассейн, подземные воздуховоды и каналы, соединенные с рекой Колос. Также здания для дробилок руды, здание шихтарника. Кроме того, рядом был рудный склад, дома обслуги. В стороне стояли известковые печи, кирпичный завод.
Завод был запущен. Но экономика победила и Великого князя – в 1903 году предприятие было закрыто из-за высокой себестоимости. Завод закрыли на замок и вроде даже кому то продали. Что-то из оборудования вывезли финны в 1919 году, но основную часть вывезли уже только в 1941 году.
Руду для завода добывали рядом - ближайший рудник Рогосельга всего в 2 км в стороне. На самом деле, рудников в тех краях было несколько. Но наиболее доступный и популярный - это именно Рогосельга. Гематитовая руда, которая там добывалась, идет жилами до 3 метров толщиной, и это видно в самих штольнях. Процентное содержание железа достигало 45%. Именно эти показатель и ориентировочные запасы от 300 до 800 тысяч тонн руды и сыграли злую шутку. Трудоемкость добычи руды в таких жилах, частичное затопление, отсутствие кокса для домны – вместо него использовали древесный уголь, удаленность от ж/д и водных путей – все это послужило причиной закрытию рудников и завода.
Современное состояние
Стены и остовы основных зданий завода в общем виде сохранились. колоссальные объемы производят сильное впечатление.
Частично сохрнились и штольни на рудниках. Однако и штольни потихоньку рушатся. Видны следы осыпей, обвалов. Крепи все гнилые, трухлявые.